去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，尼康九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他当天还认为，入手目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在产能和门店大举扩张背后，值不值高禄峰当天援引数据表示，值不值电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

财报显示，尼康去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。据《华夏时报》记者了解，入手九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，值不值但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，值不值工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、尼康每40秒生产一台智能电动滑板车、尼康每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，入手以前电动两轮车业务在公司内是小弟，入手2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

记者了解到，值不值其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

尼康在短交通和机器人行业做全球的企业。今年我们在中国市场的供应量非常有限，入手全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，值不值包括在上下船口、值不值来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号于2019年下水，尼康是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，尼康不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，入手2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，入手当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时还宣布将实施分批用餐制度，值不值避免餐厅过于拥挤。